10 superbes motos américaines pour les pilotes expérimentés

Aug 16, 2023

Une sélection des plus grandes motos fabriquées aux États-Unis pour les pilotes qui ont expérimenté une gamme de motos différentes

L'Amérique, le pays des grandes autoroutes et des longues étendues de routes ouvertes, est ce que certains peuvent considérer comme le rêve des motards de croisière devenu réalité. C'est probablement la raison pour laquelle le segment des motos de croisière et des grandes motos de tourisme est principalement dominé par des marques basées aux États-Unis. Demandez simplement à n'importe qui de n'importe quelle partie du monde de mentionner une moto de fabrication américaine, et le nom Harley-Davidson apparaîtra certainement, et Indian pourrait obtenir une mention si la personne comprend les motos.

Choisir 10 superbes motos fabriquées aux États-Unis n’a pas été une tâche facile, car il en existe de nombreux autres que les deux noms les plus populaires mentionnés précédemment. Pour aider à réduire la liste, cette liste n'inclut aucune construction personnalisée spéciale produite par des bureaux de douane spécialisés afin d'égaliser les règles du jeu. Pour rendre la sélection un peu plus facile, nous nous sommes concentrés sur des vélos qui s'adresseraient aux cyclistes ayant quelques années d'expérience supplémentaires en selle. Ainsi, si vous venez d'acheter votre premier Sportster et que vous envisagez de le mettre à niveau après votre première saison de conduite, vous voudrez peut-être revenir dans trois ans.

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Si vous avez déjà essayé le cross-country, vous savez qu'une moto de tourisme est l'un des meilleurs moyens de vous amener à votre destination lointaine. La Harley-Davidson Road Glide est la référence en matière de tourer/bagger qui promet de vous y amener avec confort et style. Il s'agit plutôt d'un canapé moelleux sur deux roues, capable de rouler facilement pendant des heures. Son carénage aérodynamique en forme de nez de requin protège Debry et les insectes du visage du pilote, et ses deux grandes sacoches peuvent contenir tous vos essentiels, voire même quelques-uns pour ces longues aventures.

Le Road Glide est équipé d'un moteur V-Twin Milwaukee 8 de 107 pouces cubes (désolé, aucune information métrique de Harley) qui promet de produire 92,5 chevaux à 110 livres-pied de couple. Même si le Road Glide a un poids à vide d'environ 850 livres, ce gros vélo est facile à manœuvrer, mais les marchepieds gratteront rapidement l'asphalte lors des virages. Dans nos livres, c'est un vélo vers lequel il faut évoluer.

Tapez dans Google « Classic American Bagger » et il y a de fortes chances qu'une image d'un chef indien apparaisse. Si vous souhaitez conduire un tourer américain avec tout l'attrait classique d'autrefois, mais doté des équipements modernes d'aujourd'hui, l'Indian Chief Vintage est la voie à suivre. Un simple coup d'œil sur la moto et on pourrait penser que nous sommes de retour à une époque où les vestes en cuir à franges étaient à la mode, mais dès que vous vous asseyez dessus et que vous l'emmenez faire un tour, vous avez immédiatement l'impression d'être sur une machine moderne.

Le moteur Thunder Stroke 111 de Sporting Indian est un moteur de 1 811 cm3 qui prétend produire 79 chevaux et un couple maximal de 119 livres-pieds de couple à 3 000 tr/min. Malgré son look classique, le Chief Vintage présente des fonctionnalités modernes comme un accès sans clé, un ABS et même un régulateur de vitesse. Conduire ce vélo fera sûrement tourner de nombreuses têtes car il ressemble à une machine à voyager dans le temps à deux roues, rappelant une époque de vraie liberté.

Oui, la marque Victory a été abandonnée depuis 2017, mais tant que Polaris promet encore du service et des pièces jusqu'en 2027, nous pensons que cela mérite d'être mentionné. Le Victory Cross Country était l'expansion de la marque dans les baggers qui promettaient une conduite beaucoup plus confortable par rapport à son concurrent et, ajouté à cela, son look élégant de vélo personnalisé le rendait plus attrayant pour certains. La variante Tourer de ce vélo a même été utilisée par la police militaire indonésienne au début des années 2000.

Le Victory's Cross Country était équipé du moteur Freedom exclusif de la marque, un moteur bicylindre en V à 50 degrés de 106 pouces cubes (1 731 cm3) qui produisait 96,9 chevaux et 106 livres-pied de couple. Lorsqu'elle était encore nouvelle, la Victory proposait des options uniques pour personnaliser encore plus le trajet, de la peinture personnalisée aux haut-parleurs haut de gamme. Il était également équipé d'un régulateur de vitesse et d'un ABS pour garantir une conduite sûre et confortable.