80 ans du moteur MV 98cc

May 28, 2023

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L'histoire du premier moteur MV, le 98, est étroitement liée aux événements tumultueux mais aussi inspirants de l'après-guerre en Italie. Le conflit mondial a été long et dévastateur, et a laissé un pays en lambeaux, avec des villes rasées, des infrastructures compromises et une production industrielle à genoux. C'est dans ce scénario, à couper le souffle, que Domenico Agusta s'est lancé dans l'aventure de la Meccanica Verghera, l'embryon de la glorieuse MV Agusta.

Prenons d'abord du recul, vers les années de guerre. En 1943, il était clair que la guerre serait perdue et que la production d’avions destinés au conflit prendrait bientôt fin. Que deviendra « Costruzioni Aeronautiche Giovanni Agusta », l'entreprise que Domenico Agusta avait reprise en 1927 après la mort de son fondateur, le comte Giovanni Agusta, à 48 ans ? Sans avions à construire, l’effondrement semblait inévitable. Que pourraient-ils faire ? Produire des voitures était une première option, mais des millions d’Italiens n’avaient même pas les ressources de base pour vivre dignement et n’étaient donc clairement pas en mesure d’acheter ce qui était à l’époque un article de luxe. Et les motos ? Beaucoup plus abordables, ils pourraient représenter un marché émergent intéressant pour la firme aéronautique. C'est la motivation qui a poussé le Comte Agusta à développer un moteur qui lui permettrait d'explorer cette opportunité commerciale.

En août 1943, le moteur destiné aux motos était prêt pour la production en série, conçu et étudié dans ses moindres détails afin de pouvoir créer les modèles nécessaires à la fusion des différentes pièces. La décision a été de se concentrer sur un moteur simple, bon marché, fiable et facile à entretenir : un monocylindre deux temps de 98 cm3 avec distribution à trois ports, transmission à engrenages primaires et un carter moteur unique intégrant à la fois l'embrayage et le moteur. ensemble de transmission dans un bain d'huile. Une solution simple qui permettrait une production à grande échelle et à moindre coût.

Cependant, en septembre 1943, les troupes allemandes occupent l’usine Agusta, mettant un terme à la production. Tous les modèles et conceptions du premier moteur 98 avaient heureusement été cachés dans les maisons et les sous-sols des techniciens et ingénieurs les plus fiables quelques semaines seulement avant pour se prémunir contre le vol par l'armée.

Les conceptions et modèles du moteur 98 sont restés cachés pendant plusieurs mois avant d'être récupérés vers le milieu de l'année suivante, lorsque la production a finalement repris. Un an plus tard, la première moto de marque MV (Meccanica Verghera), la MV 98, était née.

Avec une conception qui, comme celle des premiers prototypes, a été finalisée juste avant l'invasion, il y a 80 ans, le moteur 98 a été le point de départ d'une glorieuse histoire de passion, de succès, de performance et de style.

Seulement 98 cm3 : cela a suffi à enflammer une passion qui, pendant 80 ans, a porté le véritable Made in Italy au sommet du monde plus souvent que quiconque, a créé des chefs-d'œuvre sous forme de motos et a a suscité les rêves de tant de personnes, à travers les générations, qui partagent une passion pour le design, la mécanique et la beauté.

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