Guide KTM 250 Duke 2024 • Total Moto

Jul 18, 2023

Présentation de la KTM 2024 Duke 250…

La KTM 250 DUKE 2024 projette une ombre mince et compacte, grâce à des spoilers de réservoir plus petits que ceux de la KTM 390 DUKE. Ceux-ci sont alignés avec des contours de phares peints et une hauteur de siège plus basse. Un nouvel écran LCD de 5 pouces, un phare à LED et de toutes nouvelles options de couleurs Orange électronique et Blanc céramique le distinguent du reste de la gamme.

La KTM 2024 DUKE 250 présente également un rapport puissance/poids amélioré par rapport à la génération précédente, avec une nouvelle conception à arbre à cames en tête unique (SACT) qui est plus légère et plus simple avec moins de composants, un système de conduite par câble et un sabot d'assistance électrique. embrayage.

La suspension est assurée par une fourche à gros pistons à cartouche ouverte WP APEX de 43 mm non réglable avec un débattement de 150 mm et un amortisseur WP APEX Emulsion, avec réglage de la précharge à l'arrière.

La KTM 250 DUKE arbore un nouveau moteur de 250 cm3 – cette machine est 250% DUKE ! Construite avec la même philosophie NAKED que ses grands frères, la KTM 250 DUKE 2024 arbore une toute nouvelle attitude musclée, complétée par un tout nouveau cadre, un ensemble de suspension, des lumières LED, une technologie de conduite et des virages à couper le souffle. une agression saisissante.

BIENVENUE DANS LE MONDE SANS CONNEXES DES VÉLOS KTM NAKED.

KTM entre dans l'année modèle 2024 avec une paire de tout nouveaux modèles DUKE monocylindres, apportant plus de puissance de frappe, une maniabilité améliorée et une différenciation claire d'attitude entre les cylindrées. En bref, la toute nouvelle gamme DUKE coupe les conneries, en offrant plus de vélo pour votre argent. Adoptant une attitude totale et sans compromis, les tout nouveaux modèles 2024 représentent le plus grand changement par rapport au modèle DUKE d'une capacité inférieure à 500 cc. depuis la KTM 125 DUKE en 2011. Le résultat est une refonte complète, avec de nouveaux moteurs, un tout nouveau concept de châssis et un nouveau style qui amplifie le langage de conception KTM DUKE typiquement agressif auquel vous vous attendez.

Pour 2024, un nouveau design de cadre en deux parties – composé d’un tout nouveau cadre principal en treillis d’acier et d’un sous-châssis en aluminium moulé sous pression – améliore la dynamique en augmentant la rigidité en torsion. Cela ajoute également une agilité améliorée et un meilleur retour du châssis, avec de nouveaux triples de serrage et un déport révisé, améliorant les caractéristiques de maniabilité et offrant aux pilotes un contrôle et une stabilité accrus.

Le cadre est désormais également associé à un tout nouveau bras oscillant léger et incurvé, qui épouse les contours d'un amortisseur arrière déplacé. Celui-ci est monté décentré pour permettre une conception de boîte à air plus grande tout en réduisant la hauteur totale du siège. En parlant de cela, la hauteur réduite du siège a été délibérément conçue dans le nouveau design DUKE pour permettre une plus grande accessibilité, sans compromettre la stabilité ou la maniabilité.

Une toute nouvelle génération de moteurs monocylindres légers et compacts offre le punch le plus puissant. Surnommée LC4c, la gamme de moteurs est composée d'un moteur plus petit de 125 cm3 et d'un moteur de 250 cm3 (pour certains marchés) et d'un moteur plus gros de 399 cm3, comme celui de la KTM 390 DUKE. S'appuyant sur l'expérience acquise avec la génération précédente, ces groupes motopropulseurs sont entièrement repensés, avec des culasses et des boîtes de vitesses nouvellement optimisées, tout en répondant aux normes de compatibilité EURO 5.2.

La gamme KTM DUKE 2024 constitue également la référence en matière d'avancée technologique réelle dans le segment NAKED des petites cylindrées. Tous les modèles de la gamme sont équipés de série de la dernière version de l'ABS Supermoto sélectionnable, de tableaux de bord de 5 pouces et d'une connectivité pour smartphone - avec la possibilité d'installer un Quickshifter+ en option.

En apportant plus de DUKENESS à chaque division – outre un nouveau réservoir de carburant en métal et des finitions de surface de haute qualité – les camarades de l'écurie DUKE 2024 ont adopté leur propre identité avec des différences visuelles à travers la gamme.

Un vrai vélo Naked est pur et exposé. Aucun carénage ni pare-brise n'est requis. Les modèles KTM DUKE Range 2024, contrairement à la concurrence, sont des vélos nus spécialement conçus plutôt que des Superbikes dépouillés.

Alors que KTM célèbre le 30e anniversaire de cette gamme de motos emblématiques, elle vise à être aussi brutalement authentique que possible. Nu de fond en comble.