Réparez toujours ces composants sur votre moto

Jul 19, 2023

Utilisez cette liste de contrôle d'entretien de moto si vous souhaitez que votre moto continue de fonctionner correctement.

Avoir une moto, c'est comme avoir un animal de compagnie ; il faut en prendre soin et parfois faire face à ses crises de colère. Mais c'est une expérience enrichissante qui, pour beaucoup d'entre nous, rend notre vie si excitante. Mais votre moto est également différente de votre voiture : puisqu’elle répond aux exigences de vos manigances, elle a besoin d’un entretien et d’un entretien réguliers. Cela fait partie du parcours de possession d'une moto.

Mais la plupart des motards amènent occasionnellement leur moto au centre de service et n'y prêtent pas beaucoup d'attention. Ne faites pas cette erreur avec votre vélo. L'une des meilleures façons de devenir un meilleur pilote est de comprendre plus profondément votre vélo, et vous pouvez le faire en entretenant votre vélo à la maison. Certaines tâches peuvent être trop complexes au départ, mais essayez d'entretenir votre vélo autant que possible. Alors, prenez-en un froid, appelez un ami et commencez à entretenir ces composants sur votre moto.

En examinant les rapports de forum et divers manuels d'entretien de motos, nous avons dressé une liste de 10 composants que vous devez entretenir régulièrement et à temps pour que votre moto continue de fonctionner correctement pendant des années.

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Les fourches avant de votre vélo subissent beaucoup de coups, vous devez donc les vérifier régulièrement. L'inspection et l'entretien des fourches semblent effrayants, mais ce n'est pas le cas. Montez sur votre vélo, maintenez les freins avant et poussez l'avant du vélo vers le bas plusieurs fois. Ensuite, vérifiez les joints pour détecter d’éventuelles fuites d’huile. Si l'huile ne s'écoule pas, tout va bien, mais si de l'huile sort du tube, vous devez remplacer les joints et remplir les fourches avec de l'huile fraîche. Et même si l’huile ne s’écoule pas, vous devez quand même remplacer l’huile de fourche au moins une fois tous les deux ans.

La pince à té de fourche maintient la fourche en place et ses roulements sont connus pour se détériorer si vous conduisez votre vélo dans des conditions difficiles. Ainsi, tout en vérifiant la suspension avant, vous devez également vérifier les roulements du té de fourche. Cela peut devenir un peu délicat, alors demandez à votre ami de vous accompagner. Vous pouvez trouver sur internet de nombreux guides pour vérifier les roulements du té de fourche de votre moto, mais si vous n'êtes pas fan de graisse, laissez votre mécanicien s'en occuper. C'est difficile à résoudre et vous avez besoin d'outils spécialisés.

Les vannes sont un autre élément délicat à réparer, mais vous devez les inspecter selon les recommandations de votre fabricant. Au fil du temps, les soupapes de votre moto peuvent perdre leur calage ou leur tension, ce qui peut modifier la façon dont le moteur démarre, entraînant des cognements, une perte de puissance ou une consommation de carburant inefficace. Ne le réparez pas, et vous invitez un moteur grippé – nous avons trouvé cela à nos dépens, alors ne faites pas la même erreur. Laissez votre mécanicien inspecter et régler les valves de votre vélo à temps. Et j'espère que vous n'avez pas de moteur Desmo.

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Le radiateur n'a pas besoin d'être entretenu souvent, mais cela ne fait pas de mal de l'inspecter. Ici, commencez par examiner le niveau et l’état du liquide de refroidissement. Si le niveau de liquide de refroidissement est bas, faites l'appoint ; Il est normal que les motos perdent un peu de liquide de refroidissement, mais commencez à vous inquiéter si votre moto boit du liquide de refroidissement comme si c'était son enterrement de vie de garçon. Et si le liquide de refroidissement est sale, rincez les conduites avec de l'eau distillée et ajoutez un nouveau liquide de refroidissement.

Vous devez également vérifier l'état du radiateur. Les fines ailettes du radiateur sont fragiles et se déforment souvent à cause des débris projetés sur la route. Alors, inspectez les ailettes et utilisez un tournevis fin pour les redresser doucement. Vérifiez également s’il y a des fuites ; même des fuites mineures peuvent entraîner des problèmes importants plus tard, surtout si votre vélo a tendance à chauffer.

Commençons par le plus simple à vérifier et à entretenir : le filtre à air. Selon le type de vélo que vous conduisez, le filtre à air se trouve sous la selle ou sous le réservoir de carburant, alors recherchez cette ventouse – littéralement – ​​et nettoyez-la ou remplacez-la si elle semble sale. Idéalement, vous devriez vérifier le filtre à air à chaque entretien et plus souvent si votre vélo est sale. Ce petit composant semblable à un origami peut maintenir le moteur de votre moto en bon état et en bonne santé tant qu'il est propre, alors ne l'ignorez pas.