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10 bons conseils pour le rangement des motos

Aug 14, 2023Aug 14, 2023

Meilleurs conseils pour vous aider à ranger votre vélo de la bonne manière lorsqu'il n'est pas utilisé

Entreposer correctement votre moto est l’une des choses les plus importantes à faire si vous souhaitez prolonger le cycle de vie global de n’importe quelle moto. Tout entretien moto effectué avant de ranger votre vélo sera vain si vous ne prenez pas soin de quelques points cruciaux. Peut-être que vous n'envisagez pas de conduire votre moto pendant un certain temps en raison d'obligations de voyage, de travail ou familiales. Ou peut-être rangez-vous le vélo pour l’hiver alors que la température baisse ?

La bonne nouvelle est que cela ne devrait pas prendre plus de quelques heures d'efforts pour garantir que votre moto continuera à être en parfait état en termes d'apparence, de condition mécanique et de fonctionnement sans problème lorsque vous souhaiterez rouler à nouveau. En y consacrant un peu de temps et d’efforts maintenant, vous économiserez beaucoup de tracas et d’argent plus tard. Voici quelques conseils pour maintenir votre vélo en parfait état lorsqu'il n'est pas utilisé pendant une longue période.

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Assurez-vous que le système d'essence est correctement vidé et conditionné pour les vélos plus anciens. Pour les vélos plus récents, l’ajout d’un bon additif stabilisateur de carburant est la meilleure méthode. Afin de garantir que l'additif imprègne tout le système d'alimentation en carburant, vous devez rouler sur votre vélo pendant quelques kilomètres après l'avoir ajouté. Lorsque vous êtes prêt à rouler, faites simplement le plein et vous êtes prêt à partir.

Ensuite, assurez-vous de nettoyer soigneusement votre moto. Vous pouvez également choisir de le laver en profondeur si nettoyer votre moto à la maison vous semble une tâche. Il faut se débarrasser de la saleté accumulée au cours des mois précédents et un bon dégraissant est l'outil idéal pour ce travail. Et pendant que vous y êtes, veillez à nettoyer toute la moto et pas seulement les carénages et le réservoir - n'oubliez pas de vous procurer la suspension et les freins. En fin de compte, assurez-vous que votre vélo est totalement sec et si vous avez accès à de l'air comprimé, utilisez-le.

Après avoir nettoyé les freins et la suspension, veillez à relubrifier convenablement ces pièces. Assurez-vous de récupérer tous les joints et points de pivotement tout en veillant à recouvrir les freins (étriers et disques) pour les protéger lors de cette opération. Si votre moto est équipée d'un entraînement par chaîne, lubrifiez la chaîne après le processus de nettoyage. Il garantit que votre chaîne et votre pignon restent exempts de corrosion et assure une conduite en douceur une fois que vous recommencez à rouler. Pour les pièces et surfaces mobiles, un lubrifiant pour chaîne ordinaire ou le WD-40, toujours fiable, suffira généralement. Pour les pièces mécaniques les plus sensibles comme les freins, utilisez des produits nettoyants spécifiques comme du nettoyant pour freins.

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Une fois que vous avez lavé et nettoyé la moto et lubrifié tous les composants mécaniques essentiels, l'étape suivante consiste à recouvrir et polir les surfaces exposées de la moto. Parce que pendant une période de temps pendant laquelle la moto reste inutilisée, elle attirera la saleté et les particules à la surface. Et lorsqu'il reste suffisamment longtemps sur le métal, l'éclat de votre moto bien-aimée s'estompe. Pour éviter toutes ces douleurs, utilisez un fart de haute qualité juste avant de ranger votre vélo au garage.

De nombreux constructeurs de motos conseillent également l'utilisation d'un traitement anticorrosion (mais pas pour les freins). Bien que non essentiel, il a un grand effet sur la préservation de la durée de vie des pièces et des joints exposés à la corrosion, surtout si vous habitez sur le littoral.

L’une des erreurs les plus courantes lors du stockage de votre vélo pendant une longue période est d’oublier les pneus. Mais l’importance de faire décoller les pneus du sol ne pourrait être plus soulignée. Il aide à préserver la durée de vie des pneus et évite même les coupures et les éraflures sur votre caoutchouc bien-aimé. Mais hélas. De nombreuses motos modernes sont dépourvues de béquille centrale. Et lors de l’achat d’un vélo, peu de cyclistes envisagent d’utiliser une béquille centrale.

Non seulement c'est très pratique lorsque vous rangez votre vélo, mais cela aide également, lors d'une utilisation constante du vélo, à lubrifier la chaîne, à nettoyer le vélo et même à attacher les bagages sur le vélo sans équilibrer le vélo dans un sens. Mais ne vous inquiétez pas si votre vélo n'en a pas. Procurez-vous un stand de paddock – il sert le même objectif. Rassurez-vous, cet investissement fera plus que se couvrir.