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Plus de 330 000 SUV Jeep rappelés en raison d'un défaut majeur de conception de suspension

Jun 30, 2023Jun 30, 2023

Les Jeep Grand Cherokee 2021-2023 sont confrontés à un défaut de suspension catastrophique, ce qui a obligé Jeep à rappeler près de 330 000 SUV Cherokee.

LeJeep Le Grand Cherokee possède un héritage emblématique dans le monde des SUV. Il s'agit sans aucun doute d'un véhicule apprécié des amateurs de SUV. Le Grand Cherokee a fait son chemin jusqu'en 2023 avec des caractéristiques soignées, des performances impressionnantes, ainsi qu'une touche de luxe et de praticité. Mais les tendances récentes ont suscité des inquiétudes chez de nombreux propriétaires de Cherokee.

Stellantis, la société mère de Chrysler Jeep, a procédé au rappel de près de 330 000 véhicules Grand Cherokee et Grand Cherokee L. Cela soulève de nombreuses inquiétudes, mais il est essentiel d’entrer dans le vif du sujet et de voir comment Jeep s’y prend face à cette situation. Alors, pourquoi Stellantis procède-t-elle au rappel de tant de Grand Cherokee ?VUS, et comment cela garantit-il la sécurité de tant de propriétaires passionnés de Jeep ?

Il n’y a pas si longtemps, Jeep dévoilait son tout nouveau Grand Cherokee 2023. Le SUV L à sept places présentait une variante tout-terrain et une variante hybride, baptisées Trailhawk et Grand Cherokee 4xe. Ces nouvelles versions ont ajouté une bouffée d'air frais à la gamme Cherokee.

Alors que la toute nouvelle gamme Grand Cherokee offre une multitude de fonctionnalités de sécurité telles que le régulateur de vitesse adaptatif, l'assistance au maintien de voie et la surveillance des angles morts, un défaut de conception majeur a déraciné les mises en œuvre de sécurité de Jeep. Bien sûr, vous disposez d'un freinage d'urgence automatisé et d'une détection des piétons et des cyclistes, mais que se passe-t-il si vous perdez le contrôle de votre Cherokee bien-aimé ? Un ressort hélicoïdal défectueux a dépassé les protocoles de test de sécurité de Jeep. Et nous ne parlons pas de quelques Grand Cherokees. Jeep a rappelé 331 401 Cherokees 2022-2023. Le problème s’étend également aux modèles plus anciens, remontant à 2021, en particulier aux SUV Grand Cherokee L 2021-2023.

Selon la National Highway Traffic and Safety Administration (NHTSA), 217 099 Grand Cherokee L et 114 302 Grand Cherokee SUV ont été rappelés en raison d'un ressort hélicoïdal arrière défectueux. Apparemment, ces modèles sont équipés d'un « ressort hélicoïdal arrière potentiellement mal positionné » qui s'est produit lors de la fabrication en mai 2023. Les ressorts hélicoïdaux arrière font partie intégrante du système de suspension d'un véhicule.

Ils travaillent pour absorber tout impact supplémentaire généré par les bosses sur la route. De plus, ils supportent tout le poids du véhicule sur les essieux.

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Selon Consumer Reports, le ressort hélicoïdal pourrait se détacher spontanément pendant la conduite, entraînant une perte de contrôle et donc un risque accru d'accidents. Jeep s'est adressé à la NHTSA et a déclaré que les ressorts hélicoïdaux arrière ne sont pas intrinsèquement défectueux, mais qu'ils ont été mal placés entre décembre 2020 et mai 2023.

Heureusement, aucun blessé ou accident lié au ressort hélicoïdal arrière défectueux n’a été signalé. Le rapport de rappel précise en outre que seulement 13 pour cent des 331 401 Cherokees sont susceptibles d'avoir un problème de ressort hélicoïdal déplacé. Tous les véhicules construits après le 31 mai, y compris les modèles à suspension pneumatique comme le Summit Reserve 4xe, sont en clair. Tout le fiasco s'est ensuivi lorsqu'un propriétaire de voiture a signalé que le ressort hélicoïdal de son Grand Cherokee 2023 était tombé pendant la conduite. Suite à ce rapport, Jeep a ouvert une enquête le 3 mars. Mais ce n'était qu'un rapport parmi tant d'autres. Chrysler a enregistré deux dossiers d'assistance client et 17 réclamations au titre de la garantie concernant la pièce défectueuse.

À la suite de cette débâcle, Chrysler déclare qu'elle prévoit d'envoyer un courrier aux propriétaires de Grand Cherokee et de se plonger dans le processus de réparation et de rappel d'ici le 28 juillet. De plus, l'entreprise est allée jusqu'à déclarer qu'elle paierait de sa poche tout ressort hélicoïdal arrière. réparations, à condition que le client présente un reçu de la prestation. Par conséquent, les clients ont été invités à se rendre chez les concessionnaires où les mécaniciens peuvent inspecter soigneusement leurs Cherokees et réparer les ressorts gratuitement. Alors que Stellantis enverra plus de détails aux propriétaires de Cherokee d'ici fin juillet, les propriétaires de Jeep peuvent voir si leur véhicule est concerné ou non en consultant le site Web des rappels de la NHTSA.